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2008年2月25日 (月)

DEF車中泊車両化計画

TR-4無き今、出先やSAで仮眠、熟睡するのにフラットな寝床が欲しい。そこでイジリ甲斐があるDEFをオフロード寝台特急にするべく計画を練ることにする。

改造の条件
①車検に通る事
②メリーのケージを載せて私の寝床が確保できる事
③出来るだけお安く仕上げる事

DEFが納車された時は“8”ナンバーのキャンピング仕様車だった。しかし、車内全高が不足しているなど諸々の理由で1回目の車検時に“8”ナンバー登録継続が出来なかった。で、今は“3”ナンバー。

昨日、キャンピングカー・ショウに行って様々な改造車を見た。以前はそれらの装備の快適そうな様子に舞い上がってしまったと思う。
TR-4で何泊かするうち、多少なりとも見る目が養われてきて展示車両を見ていても「これは使いにくそう、これはいらん、こいつはなかなか使えるなぁ(メモメモ)」と装備品についてイタズラにアレもコレも欲しいとは思わなくなった。
要するに寝れれば良いのである。トイレはあった方がよいと思うが無くても困らない。

とりあえずリアの荷室にイレクタ・パイプで寝床の骨組みを作る。と言うのもDEFは多くの欧州車の例にもれずフロントシートがフルリクライニングしない。
次にFFヒーターも付けたいのだがこれはかなり高額。気合いと根性、そして寝袋で何とかしのぐとしよう。
以前、熊野川ソロダウンリバーで現状のDEFでの社中泊でもそこそこ快適でした。私の社中泊快適レベルのハードルは低いのでそれほど大掛かりな改造は必要ない。

ちょっと身軽な外遊びを模索する1年は考えるだけで楽しそうだ。

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コメント

まるちゃん仕様ハイエースの実車を拝見するのが楽しみです。
キャンピングカーショウは新型ハイエースの独断場で様々な仕様があり参考になりました。
このような車こそ正に“多目的車”ですね。

いろいろなものを積み込めば車中泊仕様としては使い勝手がよくてもあくまで車ですから車重増加により車としてのバランスが悪くなってしまっては元も子もありません。私の場合日常的に使う車ですから。
TR-4キャンプの時のようにアレもコレも載せず、必要にして最小限の装備を心がけるつもりです。

投稿: TAKE@管理人 | 2008年2月26日 (火) 07時10分

私も、こつこつハイエースの架装に励んでいます。

一人で架装の構想を練るのが、もっかの楽しみです。

ほんとに楽しいです。

投稿: まるちゃん | 2008年2月26日 (火) 00時01分

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