DEFで事故る

　　　　　　　　　　　　　　　　都会でも“藪”の中でも似合うDEFENDER（自虐）

自分で言うのもなんですが、自動車の運転にはちょっと自信があった。若気のいたりで峠道を走ったり、社会人になったら安全なミニ・サーキットで練習したりもした。

年には勝てないというか、最近の疲れでボーっとしていたというか、結局自信過剰が主原因だったんでしょう、災難は突然やって来た。

５連休初日の今日もやり残しの仕事をしに職場へ。その帰り、普通車がギリギリ対向できるくらいの幅の道の緩い左カーブ。なんとなく左にハンドルを切ると急な衝撃！路肩の側溝に前輪を落とした、または落としかけたと判断したので軽く右にハンドルを切ったところ予想外のスピン。
DEFの体勢を立て直す暇もなく右の雑木林の藪に頭から突っ込んだ。車重２tの車がスピンすると私レベルの腕では手に負えない。約600kgのスーパー７とは違う。やっぱ、車は軽いに限る（かな？）

　　　（左）左タイヤのスリップ痕　（右）こんな直線路でスピンするか普通（タイヤ後は脱出痕）

ここは直径５０cm以上の木々が乱立していてあまりと言うかほとんど手入れされていない雑木林。DEFが突っ込んだ場所はちょうど木が切れていたところだった。あと数m先まで飛んでいたらそれらの木に直撃。

幸い自走可能な状態だったので、DEFのトランスファーをロー（L)に入れセンターデフをロックして自力脱出を試みた。近々タイヤを買い換えるつもりでいたので、未だスタッドレスを履いているせいかグリップしない。なぎ倒した草のせいもありタイヤはむなしく空転するばかり、自力脱出を諦めJAFのお世話になることにした。

とりあえずDEFのドアからは降車出来ず、リアゲートから脱出し事故現場を客観視する。
藪の中のDEFは意外に似合う、と能天気に思った。

待つこと約２時間、ようやくサンダーバードJAFのレッカー車がやって来た。

私のDEFはリアにフックがついている。まさかコレで自分を引っ張ってもらうことになるとは…。道路間際まで引き出してもらい、そこからは自力で脱出。

JAFのスタッフは大変親切で丁寧。入ってて良かったＪ・A・F。
ＪＡＦさん「この車ワンテン（110）ですね、本気で買おうと思ってるんですよ。中見せてもらっていいですか？」
どうぞどうそ、助けていただいたんですから、それに「110」を「ワンテン」と呼ぶあたり単なる社交辞令のお話とも思えない。しばしDEF談義をした後お帰りになるJAFレッカー車を見送ってからキャリアにしつこくまとわりつく草のツルをひっぺがし、ソロソロと帰宅した。

幸い自宅から１kmも離れていないところが事故現場。泥まみれ草まみれで駐車されているDEFを夕方に帰宅してた見たシュンは「どこの川原に遊びに行ってたの？」と思ったらしい。

事故した道は通勤路。休日やたまに寄り道するとしても１年に３００回以上は通る。今の職場になって十数年経つからざっくり計算しても5000回近くはこの道を通っているはず、それなのにこんなところで事故るなんて…。
軽いムチ打ちなのか、単なる五十肩か、左肩が重く気も重いGWになってしまった。

今回のダメージ
左ライト周辺の凹み（ライトガードがしっかり働いてました）
左ボディ下部の凹みと左リアドアの軽い凹み
左ボディ上部（最後尾キャリアの下）の接触傷
最後尾キャリアのカバー脱落と破損
左ボディコーナーの接触傷

塗装もかなりくたびれてきたのでこれを機会に全塗装＆ウェザーストリップ等の交換など軽いレストアを実施しようかなと思ってます。
家族や友人はこのままの方が迫力があるから直さなくても良いと言いますが…。