雪見に行く途中に自宅に天体望遠鏡のドームをもつお宅がある。林に囲まれたオシャレな家。その離れの煙突から煙が上がっている。
林の木々にはまだ白い雪。その中にある小さな小屋の煙突から立ち上る煙。
ファンヒーターやエアコンによる暖房がイマイチ好きになれないのは赤い色が見えないこと。
残念ながら我が家は薪ではなく灯油の炎であるが、赤い炎が見えるだけで暖かい。ストーブの上で熱燗もできるし、スルメも焼ける。
相変わらず暖房が効かないDEFの車内から眺めた先ほどのお宅。外から眺めただけで暖かそうだった。
除雪車のおかげで道の雪はとりあえずなし。
先週末は土日ともに仕事。15日の日曜日に休んで以来休みなし。今日も仕事で岐阜方面に行く予定だった。
それが前日にキャンセル。今日の予定が空いてしまった。
朝メリーの散歩後、ボ～っと何かをするわけでなく過ごす。
外は時折雪がちらつく。
録画してあった、洋画を一本観る。
天気が回復してきたので雪を見に山へ向かった。
自宅周辺には全く雪がないのにDEFで２０分も走ると雪景色。
チェーン規制が出ていたので峠を越えずに、ただ雪を見て帰る。
長男がしばらく帰らないので夜は久しぶりに両親と母屋で夕食。
何かしたようで、何もしない突然の休日。
今クルマで当たり前のことが当たり前でないことが多々見られるDEF。
自腹での軽油給油はセルフスタンドを利用している。仕事で車を利用した場合、ガソリン券が支給される。給油スタンドは指定。そこはセルフではない。
最近指定ガソリンスタンドが廃業して、指定先が変わった。感じのいいオジサンとオバサンだで安心してDEFの給油をお願いできたのに。
新しい指定ガソリンスタンドに入る。
「給油口を開けて下さい」
エンジンキーを抜きドア＆給油キャップ用の鍵でロックを解除し給油口を開ける。室内からレバー１つで開けるようにはできていない。
説明するのが面倒なのでこれらの作業は自分で行う。
給油キャップには鎖が付いていて給油口内のフィルターにつながっている。
スタンドの係員が給油口に差し込み自動状態でDEFから離れようとするとすぐに給油停止。
フィルターがあるために軽油が泡状になって吹き返して、それが自動給油の停止センサーに反応するから。
というわけで、ガソリンスタンドの係員はフィルターの吹き返しに気を付けながらゆっくり目のスピードでDEFにはりついて給油しなければならなくなる。
仕事とはいえ、このクソ寒いときにじっとして給油してもらうのは申し訳ない。私も車外でお付き合いする。どうせ給油キャップを閉めるときに車外に出なければならない。
スタンドのお兄ちゃん、お姉ちゃんも「めんどくさいクルマだなぁ」と思っているだろう。
DEFで入店したときの「らっしゃーい」の体育会系かけ声が心なしか重くなってきたような気がする。
ウィークディ、時には休日も仕事中は３杯/一日のペースでコーヒーを飲む。その時にお湯を注ぐのがこのドリップポット。
ご近所のカ○ンズで1,480円也。
コーヒー好きでスキーの師匠でもある同僚も使うので結構な利用頻度です。
そのせいかステンレスのボディがいい色に焼けてきた。
ステンレスマフラーの焼け具合に似てます。素材は同じステンレス。
これって加熱し過ぎ？
自宅用にもう一つ持っていますが、なかなか使える一品です。
タイトルの使い方間違っているかも。
先日あるスーパーの駐車場でFJクルーザーを見かけたので隣に停めてみた。
言わずと知れたFJ40の目の周り（？）のイメージを残しつつアメリカンなガタイの今クルマ。オシャレに外装チューンしている車両が多く、どちらかというと好きな車両である。屋根も白いし。
小さ目なフロントスクリーンが立っているところが硬派な四駆の雰囲気を醸し出している。
しかし、アメリカに渡って大きく育ち過ぎました。
昔のエクステリアコンセプトを現代風にアレンジした車両としては、ワーゲンやミニ、そしてフィアットがあげられる。FJクルーザーもこれらの路線でしょうか。
ワーゲンはともかくミニはデカくなりすぎ。もはやミニの名称には違和感が漂います。
フィアットは大きくなり過ぎず、先代の良いところを残して現代風にアレンジし直したボディラインはお見事！コイツのアバルトは本気で欲しい。
跳ねたお馬さんや獰猛な牛さんよりもサソリマークの車に乗りたい。もっともお馬さんや牛さんも私なんかお呼びでないと思います。
話戻ってFJクルーザー。ノスタルジー（？）な路線を狙っても、基本ボディラインが全く変わらないシーラカンスDEFENDERの横では今風ボディラインが際立ちます。
DEFのフルモデルチェンジは至難の業。どう転んでもでも批判されるでしょうね。
レンタカーで走った東海北陸自動車道。追い越したり、追い越されたりした中に意外と多くの１BOXレンタカー。ベルファイアも「わ」ナンバー多し。一押しレンタカーなのかも。
我が家のように荷物を多く運んだり、祖父母を含めた大人６人＋大型犬乗車の機会がなければ日常的に大きな“箱”を運転している意味は少ない。ここぞというときはレンタカーで十分。
いつも仕事でお世話になっているジャパンレンタカーでベルファイアのレンタル料金は14,800円/24時間。
四駆でスタッドレス、スキーキャリア装備済み。もちろんETCやカーナビ標準装備。スキー後洗車しなくていいし。
但し…。
装着されていたテルツォのスキーキャリアが使えない代物。ベルファイアの問題か、装着ミスなのかバーの間隔が狭い。あんなに広く長い屋根があるのに。
後日確認したところルーフキャリアのバーフットは任意の位置に装着不可。現状が限界と言われた。設計者は屋根に荷物を積まない人かな？それともこの種の車は屋根に荷物を積みたがるような人は購入しない？
このバー間隔だとスキーのビンディング部分のもっとも厚い部分を固定することになり、かなり力が無いと挟めない。今どきの板はかなり分厚い。片側３台は大人サイズの板の場合絶対無理。
もしかしたらスキー板を１セット重ねた状態で固定しちゃダメなのか？ステップWGNのスーリーは重ねた状態で３セット余裕で固定できる。
この手の高級（？）ミニバンは椅子下にほとんどスペースないので車内へ入れることもできない。図体デカいのに定員乗車－2名乗車で、乗車人数分のスキー板を載せられない。
それなのにセカンド・サードシートのスライド量は半端でない。それらを最大に下げるとサードシートの背もたれがバックドア直前になり荷物はミニ脚立すら置けない。２度びっくり！
このようなクルマは荷物の少ない６人までの人間を快適に移動させるためにできているんですね。
ジャパンレンタカーはスキーヤー、スノーボーダー用のお得なウィンターパックレンタカーのベース車両にハイエースを加えてほしい。（今はエスティマとベルファイヤだけ）
車の趣味や使い方は人それぞれ。ベルファイアは人気もあるようだし、そのような車が必要な方は多くいらっしゃるのでしょう。でも私の使い方には合致しない車です。
レンタカーのカーナビを操作していて気がついた。
ココ数年利用しているスキー場が「ほおのき平スキー場」だったことに。
ずっと「ほうのき平」と思っていた。
トヨタ純正の最新ナビで検索できないはずはない。もしや「ほうのき」ではなく「ほおのき」ではと検索し直すと…出ました。
道理でゴリナビが所在地名で見つけ出せなかったはずだ。「ゴリナビはショボいなぁ、こんな有名なスキー場も検索できないのか」と思っていた。ショボかったのは私の脳みそでした。
ほおのき平スキーも戸狩温泉スキーも自動車道の途中でチェーン規制が敷かれていた。戸狩温泉スキー旅では信州中野でチェーン規制。しかしチェックは無し。さらに豊田飯山までの路面にまったく雪はなく、スタッドレスでなくても速度規制で対応できるレベル（素人判断ですが）。
こんな曖昧な規制表示だから本当にヤバイ時に誰も信用しなくなる。正に「狼が来たぞ～」である。
以前は係員が車を停めてタイヤを一台ずつチェックしていた。ホントに危険ならキチンと確認して高速道路からスタッドレスか滑り止め装着車以外の車を降ろした方が良いのでは。
係員がチェックするとそれが渋滞を誘発するので自粛しているのかな？？
いずれににても現状のチェーン規制は「良い子はチェーンを装着しましょう」程度の拘束力しか発揮していない。
それともチェーンやスタッドレス未装着車が高速道路上で路面凍結が原因で事故った場合、「なぜ、チェーン規制にしなかったんだ！」と責任追及されるのを避けるためでしょうか？
あまりにお世話焼きだと自分で判断する力を削ぎますよ。
つくづく過保護なお国だこと。
カヌーイストやダイバー、モトクロッサー、サイクリストなどに絶大な支持をもつハイエース。スキー場でもかなり見かけます。
しかし、これらのアウトドアスポーツ・レジャーと少し違うのはスキーシーンでのスバル率の高さ。レガシーは新旧（旧・旧も）取り混ぜでかなりの比率を占めています。
私ら世代だと、雪道＝富士重工の四駆のイメージがあります。それがレオーネだったりすると年がバレます。
８６で水平対向をトヨタに導入させたスバル（富士重工の方が良い、ついでに「MAZDA」も東洋工業の方がイメージ良し）よ。トヨタと協力関係（傘下？）にあってもスバル魂をなくさないでくれ。でも慣れないFRはやめた方がいいよ。ランドローバーみたいに四駆オンリーメーカーがお似合い。
コテコテ富士重工カラーの「レオーネ」が復活したら、奥様用に購入を考える（DEF命）。
左が提示すべき正しい一日券、右が午前中に上になっていた午前券（しかも小人）
先日のほおのき平での出来事。
昼食のときスキージャケットを脱いだので腕のスキー券ホルダーを外した。
食後にリフトに乗ろうとしてつけていないことに気付いたのでリフト乗り場の手前でゴソゴソと装着。改札を通ろうとすると係員さんがニコニコ笑いながらこう言った。
「せっかく付けてもらって申し訳ないんですけど、古い券が上になってますよ。」
よく見ると今朝購入した「ほおのき平スキー場」の一日券ではなく「戸狩温泉スキー場」の半日券だった。しかも小人で09年モノ。
この状態で午前中10本以上はリフトに乗ったはずだが…ι(´Д｀υ)ｱｾｱｾ。
仕事上、リフトの改札を通るときやリフトに乗車するときに大き目の声で「お願いします」というようにしている。
あまりの堂々とした態度に係員も声をかける勇気をもてなかったか、かわいそうと思われていたのか…。
いずれにしても恥ずかしい。
何かの拍子にこのブログを見てしまったほおのき平スキー場の関係者の方がいらしたとしても、士気が低いとかなんとかミーティングしないで下さいね。皆さん笑顔が素敵でとてもムードの良いスキー場ですから。
スキーの時に困るのが財布や携帯電話、デジカメの入れ場所。スキーウェアはポケットが多いので分散して入れればそれなりにかさばらない。
しかし、うっかり者の私はチャックを閉め忘れることが多い。貴重品をゲレンデにバラ撒きかねないというか、実際リフト上から落としている。
昨シーズンまでは、ジョギングやポタリングに使用する背中に密着しない小さめのリュックを背負っていたのだが、中身を取るためにはイチイチ肩から外さなければならない。
チャックが２箇所あるのだが、滑っている途中にチャックを閉めたか不安になる。そう思い始めるとオシマイ。外出先で施錠したかどうか無性に気になるアレ。肩から外して確認。
それにこのリュックは防水性が低いのでベタ雪の時は中がシットリ。
という訳で今シーズンはオルトリーブのチケットをかけて滑ることにした。これなら防水性バッチシ。マジックテープで一発開閉。滑走中は背中側に回し、中身を取りだす時やリフトに乗るときは腹側に回せばよい。
肝心の滑走中の装着感もきつめにタスキ掛けしているので問題なし。
バック内には仕切りはない。これがかえって使いやすい。ガツンと放り込む。
実はコレ、狙って買った訳ではなく正月にスポーツ用品店をブラついてたときに処分品の中で偶然見つけた一品。なぜか1980円でした。発車オーライ、結果オーライ。
いいクルマだと思います
昨日のスキー行は人数の関係でレンタカーを利用。私がそれを運転した。車種はベルファイヤ。
快適過ぎて暇です。10分も運転すると退屈してきました。
「＋」「－」のマニュアルレンジ（？）でギアをホールドできる機能がついていたので、エンジンブレーキを利かす時や登りのワインディングロードでカチカチ操作。唯一の暇つぶし。
ライトは自分で点灯してくれる。
鍵はポケットに入れたままでイグニッションキーを差し込まなくて良い。エンジンスタートもボタンを押すだけ。
スライドドアが電動で閉まる（しかも運転席から遠隔操作可）
ナビはバックモニターに切り替わる。これは利用できなかった。目視しないと不安。特に初バックが因縁の“ひるがのSA”だったから。
細かいところでは…
ウィンドウォッシャーはフロントウィンド全面にまんべんなく霧状に吹き付けられる。
気になるビビリ音なし。当然隙間風なし。
これらはベルファイヤに限った特別なことではなく、現行の自動車なら当たり前のこと。私でもそれくらいの事は知ってます。
しかし実際に体験すると便利で驚き！いつの時代の人間だ。
レンタカー返却後DEFを運転する。やっぱりDEF LOVE！
新春スキー第二弾。仕事です。
場所はいつものほおのき平スキー場。今年度は部員数も拡大し盛況です。しかし、スキーは道具にかかる費用もそうですが、リフト代や往復の交通費など経済的負担が大きいので、それなりに気を使います。
ゲレンデにいられる時間は実質5時間弱。いかに効率よく練習するか。講師の腕の見せ所です。
小雪の舞うゲレンデ。最近の降雪と冷え込みで「キュ」と鳴く良好の雪質。
最近、マイブーム（死語）の“選択”。前回“選択”されなかった「ブリオ丼」を迷わず選択。
しかし、強力なライバルがいた。「期間限定（この言葉に弱い）飛騨牛ブリオ丼」かなり迷いましたが、今シーズン初めてのブリオ丼はまずオリジナルで。
鼻あて部分が違うだけ。
かなり久しぶりにメガネを新調した。比較的短いサイクルでメガネを替えていたが、今回は10年以上は使っていると思う。
公私を明確にしたくてメガネを仕事用と自宅用を分けていたころ、自宅用（＝オフ用）に使っていたものを仕事にも使うようになった。
左が今まで愛用していたメガネ。一度レンズだけ交換してます。耳あての部分が破損。
そこ以外にも鼻に当たる部分などアチコチ年数相応に腐食してます。
日常的なメガネ愛用者にとってメガネは顔の一部。メガネが変われば顔の印象が大きく変わる。
という訳で、保守的な私は前回とほとんど同じブランドの同じタイプ。
職場ではメガネを替えたことに誰も気がつかない。
まぁ、人物の注目度も低いので。
今日帰宅するとデカい箱が玄関に置かれていた。中身は足ツボマッサージ器。
この手の電化製品は一生買うことはないと思っていたが、案外あっさり我が家に来た。
私が買った訳ではない。箱見て知った。
バカにしていたが、使ってみると意外に気持ちよく足の疲れがほぐれると全身の疲れが減少する。
ところで、年末年始サボっていた筋トレを今週から復活。今まで３セットできていたトレーニングが２セットがギリ。筋力落ちてます。そして、筋肉痛中（涙）。
９日にしてようやく神社への初詣。いつもの多度大社です。
三連休の最終日でもなかなかの人出。今年は自転車ではなくDEFで。神社横のお知り合い駐車場にご厚意で停めさせていただいた。
昨年この神社の宮司さんに教えてもらった通りの作法で参拝を済ませ、妻は恒例の甘酒に私は白馬に。
昨年は天災・人災の多い年だった。日本各地の復興が一日も早く軌道に乗り、それぞれの日常が帰ってきますように。
多度大社は御手洗い場が左側にあるので左側通行です。
成人の日ですが、地元では7日に実施しているので、振袖の女性は皆無。
今年は一人もお見かけしていません。
行きは美しいお顔を見せてくれたのに、帰りに立ち寄るとお尻を向けたままで振り向いてくれませんでした。お腹いっぱいか？
自宅に仕事は持ち込みたくはない。しかし、背に腹は代えられない切迫した状況がある。
という訳で今日は休日にも関わらずメリーの散歩以外は一歩も外に出ずパソコンに渡利牡蠣のごとくへばりついてレポートをまとめた。
正式な書類なのでそれなりの様式にのっとり文章をまとめていくのだが、頭が麻痺してくるのか、途中からブログの文章のようなカジュアルなものに変わっている。
何とかまとめたので、締め切りに間に合いそうだ。
今日から実質的な仕事始め。
とはいえ、年々正月色が無くなる昨今、いつもの長期休業明けとなんら変わらない仕事ぶり。
年中行事、食べ物、室内環境…季節を感じることが難しくなってきた。
子どものころは冬季のアイスクリーム販売機は電源が抜かれ埃よけのビニールがかけられていた。
職場で良く聞く「寒いよー、何とかしてぇぇ」
冬が寒いのは当たり前じゃ～！
昨夜から断続的に降っていた雪が明け方には数cmの積雪となった。
メリーの散歩中に降りが強くなり、帰ることにはシンシンと。
出勤準備をしているうちに積雪量は１０cmを超える。私の住む地域では、この程度の積雪でも交通網は毎度ドタバタ。
今日は仕事始めなので、早めに自宅を出る。ベタ雪で道路上にはほとんど積雪が無いにも関わらず、前回同様の渋滞。
今年は雪が多いようである。渋滞はいただけないが、雪景色は美しい。
心なしか、メリーの足取りも軽い。
信州と言えばワイン、飯山の道の駅で赤ワインを発見、即買い！
実は『ベルサイユの薔薇』のファンだったのです。「オスカ～ル！」
男装の麗人という設定に惹かれるのか。『リボンの騎士』も好きでした。
『劇場版テンペスト』も沖縄が舞台で、ちょっと観たいかも。
「琉球は私が守る！」
新年明けましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いいたします。
１月１日元旦
母屋で恒例の雑煮をいただく。昨年は長男が大晦日深夜まで餅屋でアルバイトをしていたので、翌朝は「餅は見たくない」だった。故に長男抜き。
今年は一年ぶりに三代全員が揃った。
１月２日
朝４時出発。こちらも一年ぶりの戸狩温泉スキー場を目指す。昨シーズンはなんとなくタイミングを外して戸狩温泉スキー場へ行けずじまい。
久しぶりに家族４人でのスキーというか、お出かけとなる。さらに甥っ子をプラス。男臭濃いスキーとなった。
１月３日
ロッジ「フォーシーズン」で朝を迎える。快晴！昨日は猛吹雪（リストも止まるほど）でテンションだだ下がりだった。今日はマックス・ハイテンション！
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